<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4520140230386971453</id><updated>2012-02-16T09:38:52.812-08:00</updated><title type='text'>Tupungato 2010 - Ruta</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://tupungato2010-ruta.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4520140230386971453/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://tupungato2010-ruta.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Carlos/Xarli</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4520140230386971453.post-7915094325180721013</id><published>2009-01-21T06:56:00.000-08:00</published><updated>2009-01-21T08:16:30.404-08:00</updated><title type='text'>RUTES de Aproximació, Alçada i atac a Cim</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_L0YajC8TpoU/SXc4naUleRI/AAAAAAAAFL8/c0sqtc-EFyk/s1600-h/Ruta-01.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5293762136729024786" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 237px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_L0YajC8TpoU/SXc4naUleRI/AAAAAAAAFL8/c0sqtc-EFyk/s320/Ruta-01.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; A l’actualitat hi ha quatre rutes que permetin assolir el cim del &lt;strong&gt;Cerro Tupungato&lt;/strong&gt;, de les quals tres són des de territori argentí i una des de territori xilè.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Les rutes porten per nom el riu per on transcórrer l’aproximació. Així doncs tenim:&lt;br /&gt;1-. Ruta “riu Colorado”: ( ruta xilena) És la més assequible per la seva curta aproximació i per la seva comercialització i difusió des de la vessant xilena.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2-. Ruta “riu Azufre”: És la ruta de fàcil accés i de menys dificultat tècnica.&lt;br /&gt;3-. Ruta “Las Tunas” : Té el mateix punt de sortida que la del riu Azufre, però segueix la vessant del riu Las Tunas i assoleix el cim per la cara sud, tècnicament més difícil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;4-.&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;Ruta “riu Tupungato”: És la ruta que hem escollit en la nostra expedició&lt;/strong&gt;. És una ruta llarga, amb gairebé 80km d’aproximació fins a CB, que la converteix en la més dura i més llarga de totes. També és la ruta més aïllada i inhòspita de les 4 anteriors, per la falta d’infrastructura en la vessant del riu Tupungato, donat que no es disposa de refugis, ponts per atravessar rius caudalosos, carreteres i/o camins que facilitin l’aproximació.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;DESCRIPCIÓ DE LA NOSTRE RUTA (TUPUNGATO). &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;1. Aproximació a Camp Base (CB).&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;- S’inicia des de Punta de Vacas (2.580m) base militar de l’exercit argentí i la policia fronterera.&lt;br /&gt;- De Punta Vacas planifiquem dos camps d’aproximació de treking ( C.Ap1, C.Ap2) abans d’arribar al CB que està a uns 80km. Aquesta estratègia ens permet fer etapes de 20-30km per jornada.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_L0YajC8TpoU/SXc7ySCLQyI/AAAAAAAAFME/4T98rDXjS04/s1600-h/Ruta-02.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5293765622017770274" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 250px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_L0YajC8TpoU/SXc7ySCLQyI/AAAAAAAAFME/4T98rDXjS04/s320/Ruta-02.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En aquesta primera part de la ruta contractem els servei de mules pel transport del material. Malauradament ens podem trobar que les mules només puguin realitzar 60 km dels 80 d’aproximació per les condicions dels terreny, que sovint són impracticables per aquests animals.&lt;br /&gt;Situarem el C.Ap1 a 2.890m i el C.Ap2 a 3.460m. El Camp Base (CB) estarà ubicat aproximadament a 4.200m&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;(Mapa de camps aproximació i d’alçada de la Ruta Tupungato.)&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2. Ruta d’alçada i atac a Cim.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Des de CB anirem cap al “Pas de Tupungato” on situarem el C1 a 4.980 m, punt de trobada amb la ruta Colorado (ruta xilena) i punt fronterer amb Xile, on trobarem una estructura de ferro, conegut com a “Hito”, que delimita la frontera. Per arribar aquest camp haurem de realitzar una progressió d’escalada en roca de grau II-III d’uns 50-70m de desnivell, els quals per seguretat i l’alçada els realitzarem encordats, un cop superat aquest pas la progressió es realitza sense més dificultat; el C2 és un camp intermig que ens ha de servir per arribar al C3 anomenat “Camp Mula Muerta” que es troba a 5.960 m; des del C3, i un cop superat un petit plató, haurem de progressar per un parell de canaletes de neu (inclinació màxima de 40º), i fent servir les tècniques adequades de progressió i escalada en roca i neu ens permetran arribar a unes suaus pendents que ens duran fins al Cerro Tupungato de 6.650 m&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_L0YajC8TpoU/SXdJVD5fn_I/AAAAAAAAFMw/SdZspyU_pzI/s1600-h/Ruta-03.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5293771058460357170" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 279px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_L0YajC8TpoU/SXdAuuXF8jI/AAAAAAAAFMU/AFBEtIWTizI/s400/Ruta-03.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;em&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;(Ruta d’alçada i atac al Cim.)&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;3. Estratègia d’ascens i atac a Cim.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;El nostre plantejament inicial per l’ascensió és el següent:&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Dia 7-8-9: Aclimatació a CB. Aprofitem per descansar i aclimatar. Preparació del material tècnic i el menjar d’alçada per l’ascensió.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Dia 10: Ascens i instal·lació del C1, per arribar aquest haurem de realitzar una progressió d’escalada en roca de grau II-III d’uns 50-70m de desnivell, els quals per seguretat i l’alçada els realitzarem encordats. Tornem a dormir al CB.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Dia 11: Ascens a dormir a C1.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Dia 12. Ascens i instal·lació de C2, tornem a dormir a C1.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Dia 13. Ascens a C2 i dormir a C2.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Dia 14: Ascens i instal·lació de C3, retorn a CB.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Dia 15: Descans a CB i preparació d’atac a cim.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Dia 16: Inici d’atac a cim, ascens a C2.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Dia 17: Ascens a C3.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Dia 18: Primer intent des de C3 d’atac a Cim. Ascens per canals de neu fent servir tècniques de progressió i escalada neu. Retorn C1, desmuntant campament C3 i C2.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Dia 19-20-21: Desmuntem Camp Base (CB) i comencem el retorn cap a P.Vacas.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_L0YajC8TpoU/SXdKGO2KFYI/AAAAAAAAFM4/5CLmj_Yb2-k/s1600-h/Ruta-04.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5293777866968901154" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 245px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_L0YajC8TpoU/SXdG7CCBpiI/AAAAAAAAFMc/dThTi3gb2Vs/s400/Ruta-04.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;em&gt;(Ruta aproximació, CB i Camps Alçada)&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4520140230386971453-7915094325180721013?l=tupungato2010-ruta.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://tupungato2010-ruta.blogspot.com/feeds/7915094325180721013/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://tupungato2010-ruta.blogspot.com/2009/01/la-nostre-ruta.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4520140230386971453/posts/default/7915094325180721013'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4520140230386971453/posts/default/7915094325180721013'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://tupungato2010-ruta.blogspot.com/2009/01/la-nostre-ruta.html' title='RUTES de Aproximació, Alçada i atac a Cim'/><author><name>Carlos/Xarli</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_L0YajC8TpoU/SXc4naUleRI/AAAAAAAAFL8/c0sqtc-EFyk/s72-c/Ruta-01.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
